Polkupyörän jakaminen on edennyt pitkälle alkuajoista ja Lontoon Boris Bikesin saapumisesta lähtien. Nykyään maan kaupungeissa telakoimattomia polkupyöriä ilmaantuu. Näin kilpailluilla markkinoilla, mistä tiedät, mistä aloittaa? Tässä on yhteenveto parhaista pyöränjakosovelluksista ja -järjestelmistä Yhdistyneessä kuningaskunnassa tällä hetkellä.
TfL Santander -pyörät
Aloitamme Lontoosta ja maan ehkä tunnetuimmasta pyöränjakojärjestelmästä. Santander Cycles (entinen Barclays Cycle Hire) pyörittää Transport for London (TfL). Yksi syy TfL-pyörien menestykseen on, että ne on telakoitu. Lontoon yli 750 telakointiasemalla on yli 11 500 polkupyörää, joten pyöriä ei voida heittää kaduille.
TfL:n Santander Cycles Lontoossa. / © Oast House Archive
Voit vuokrata pyörän Santander Cycles -sovelluksesta, rekisteröitymällä jäsenavaimeen tai yksinkertaisesti kääntymällä paikalle ja maksamalla matkasi telakointiasemien terminaaleista. Hinnat alkavat vain 2 punnasta ensimmäisten 24 tunnin aikana, ja voit ajaa niin monta 30 minuutin matkaa kuin haluat. Jos ajat kuitenkin yli 30 minuuttia kerrallaan, sinulta veloitetaan 2 puntaa jokaiselta seuraavalta puoli- ja tuntijaksolta. Jos vahingoitat pyörää tai et palauta sitä, veloitetaan 300 punnan maksu.
TfL Santander Cycles -pyörän huono puoli on, että ne ovat melko raskaita 23 kg. Jos asut pääkaupungin ulkopuolella, on muitakin vaihtoehtoja.
YoBike
Samankaltaisesta keltaisesta ja mustasta tuotemerkistä huolimatta YoBike ei ole Ofo – kiinalainen pyöränjakojärjestelmä, jolla oli huipussaan 6 000 pyörää Yhdistyneen kuningaskunnan kaupungeissa, mutta se on joutunut vetäytymään. Se on kuitenkin toinen telakoitumaton pyöränjakoaloite, jonka avulla pyöräilijät voivat vuokrata polkupyöriä sen iOS- ja Android-sovelluksella ja jättää ne minne haluavat.
Motto on melko yksinkertainen “Pääse vain 1 punnalla”. Pudon hinta perustuu 30 minuutin matkaan. Voit myös saada päiväpassin viidelle tai vuosittaisen työmatkapassin hintaan 39 puntaa, mikä maksaa vain viisi penniä, jos käytät polkupyörää tunnin töihin ja takaisin joka päivä vuoden ajan.
YoBike on tällä hetkellä saatavilla vain Southamptonissa ja Bristolissa, mutta älä ylläty, jos näet keltaisia pyöriä pian useammissa opiskelijakaupungeissa.
Mobike
Ehkä yksi tunnetuimmista polkupyöränjakojärjestelmistä Isossa-Britanniassa, eikä aina oikeista syistä, on Mobike. Hopeanväriset ja oranssit pyörät erottuvat varmasti joukosta ulkonäön suhteen. Miniimlaist-design ei ole vain tyyliä varten, vaan se auttaa yritystä vähentämään huoltoa ja tehtävien noutojen määrää.
Mobike on lanseerattu ja poistettu joissakin Yhdistyneen kuningaskunnan kaupungeissa, kuten Manchesterissa, mutta pyöriä löytyy edelleen Lontoosta. Syyskuussa 2018 kiinalainen yritys ilmoitti vähentävänsä toiminta-alueensa kokoa pääkaupungissa “varmistaakseen, että Mobikers löytävät helposti pyörän, kun he sitä tarvitsevat”. Mobikeja tämän toiminta-alueen ulkopuolelle pysäköiviltä veloitetaan 20 puntaa.
Mobike käyttää takapyörän lukkoa polkupyörien kiinnittämiseen! / © Christopher Thomond Guardianille
Mobike käyttää hinnoittelujärjestelmää, joka perustuu matkasi pituuteen. Matkat veloitetaan 20 minuutin välein ja hyppäät automaattisesti seuraavaan minuuttiin, kun ylität tietyn kynnyksen. Aja esimerkiksi 35 minuuttia, ja sinulta veloitetaan 40. Lisäksi vaaditaan 15 punnan talletus ennen kuin voit käyttää Mobikea.
Urbo
Irlantilainen Urbo-yritys saavuttaa jonkin verran menestystä Isossa-Britanniassa, jossa toiset ovat olleet vaikeuksissa. Urbo tekee myös e-skoottereita, mutta se on pyöränjako, josta tänään puhumme. Järjestelmä on tuttu. Lataa sovellus, rekisteröidy palveluun (joka maksaa 1 puntaa), skannaa lukossa oleva QR-koodi ja matkaan. Matkat alkavat erittäin kohtuullisesta 50 p per 30 minuuttia.
Urbo-pyörissä on vihreää tyyliä, joka heijastelee sen irlantilaista perintöä. / © Urbo
Yksi syy, miksi minulla on suurempi toive Urboa kohtaan verrattuna aikaisempiin startupeihin, kuten Ofoon, joka on jo vetäytynyt Isosta-Britanniasta ja tehnyt koko henkilöstönsä irtisanoutumiseen, on se, että Urbon pyörissä on vaijerilukko. Tämä tarkoittaa, että voit lukita ne U-kaartoihin ja pysäköintiasemiin lisäturvaa varten, aivan kuten oman polkupyöräsi. Ofo-pyörät, jotka lukitsevat vain pyörät, voitiin (ja olivat!) poimia ja heittää Britannian vesistöihin.
oPyörä
Singaporen ensimmäinen telakoitumaton pyöränjakosovellus, oBike, on nyt laskeutunut Iso-Britanniaan. Itse pyörät muistuttavat Mobiken muotoilua, mutta isommilla pyörillä. Yksinkertaisuus on avain tässä. Hinnat ovat myös houkuttelevia, vain 50 p / 30 minuutin ajoaika. Ainoa saalis on, että oBike on saatavilla vain Oxfordissa kirjoittamishetkellä. Yhtiö kertoi kuitenkin, että se aikoo laajentua pian useisiin Yhdistyneen kuningaskunnan kaupunkeihin.
Lime
San Franciscossa toimiva liikkuvuuden startup, Lime, on noussut otsikoihin e-skoottereistaan Atlantin molemmin puolin, mutta sen sähköavusteiset pyörät elävät ja voivat hyvin Isossa-Britanniassa. Alun perin Milton Keynesissä lanseerauksen jälkeen vihreät ja keltaiset pyörät ovat nyt laskeutuneet myös Lontooseen, Brentin ja Ealingin kaupunginosille. Ratsastajat voivat paikantaa lähimmän Lime-E-sovelluksen ja skannata QR-koodin, kun he ovat valmiita avaamaan pyörän lukituksen.
Lime sähköavusteinen pyörä kaduilla. / © TechCrunch
Hinnat ovat erittäin houkuttelevia, varsinkin kun otat huomioon, että nämä ovat sähköisiä apupyöriä eivätkä puhtaasti ihmisen hikivoimalla. Lime-sähköavusteisen pyörän lukituksen avaaminen maksaa £1 ja ajo 15 p/min. Niitä ei ole vielä niin paljon, mutta ensimmäiset merkit ovat lupaavia Limelle Isossa-Britanniassa.
Tiedätkö hyvästä pyöränjakojärjestelmästä alueellasi, jota emme ole huomanneet? Kerro meille alla olevassa kommenttiosassa.
