Kiinnitä turvavyö! Uusi Mercedes CLA (2025) on täällä! Mercedes ei varmasti sekoittanut tällä kertaa: Roomassa he paljastivat autoyhtiön uuden toivon majakan Beaconin edessä kuuluisuuksista musiikin, muodin ja elokuvien maailmoista. Auto käynnistetään aluksi markkinoilla sähköautona kahdessa versiossa, ja sillä on tarjolla todella hienoja yksityiskohtia. Monet Mercedes -fanit ovat odottaneet niin kauan teknisesti kypsää sähköautoa, ja tämä unelma näyttää lopulta toteutuneen.
Uusi Mercedes CLA (2025) on “kvantihaapus”
Mercedes -pomo Ola Källenius ylpesi itsensä luokittelemalla CLA: n, jonka akseliväli on 2,79 metriä “kvanttihaapana”. Vaikka se voi aluksi kuulostaa tyypilliseltä markkinointipuheelta, huomaa, että CLA on myös asetettu korvaamaan suosittu A-luokka. Sinun on kaivettava vähän syvemmälle superlatiiviseen laatikkoon mainostaaksesi autoa, mutta jos katsot tarkemmin, sinun on sanottava, että Mercedes on todella pakattu melko boolin konepellin alle.
-
Volvo EX40 Review: Mukava sähkömaastoauto suurella varoituksella
Mikä tekee siitä erityisen? Uusi CLA on ensimmäinen Mercedesin sähköauto, joka on kehitetty ohjelmiston ympärille niin sanotusti. Toisin kuin A-luokka, CLA Coupé-salonki on kuitenkin enemmän keskitason malli. 4,72 metrin pituisen, 1,86 metrin leveän ja 1,48 metrin korkeudella auto on varmasti pään kääntäjä, joka sopii hyvin valmistajan ylellisyysstrategiaan, jonka Källenius mainitsi muutama vuosi sitten.
Tämä tarkoittaa kuitenkin myös, että Mercedes -fanien on kaivettava syvemmälle taskuihinsa tulevaisuudessa, jos he haluavat ajaa Mercedesia. Tämä johtuu siitä, että B-luokka katoaa myös A-luokan rinnalla, ja asiantuntijat odottavat huomattavasti korkeampia pääsyhintoja Mercedes-maailmaan. Vastineeksi saat kunnollisen teknologiapaketin.
Mercedes CLA (2025) on tyypillinen Coupé -salonki. / © Mercedes-Benz
Katsotaanpa teknisiä eritelmiä: Uuden Mercedes CLA 250+: n lähtö on jopa 200 kW (272 hv). Mercedes CLA 350 4MATIC, jolla on neliveto, voi jopa kutsua huipullaan 260 kW (354 hv). Molemmat sähköautot voivat saavuttaa jopa 210 km/h nopeuden, mutta nelivetomalli kiihtyy nopeammin 0-100 km/h (4,9 sekuntia verrattuna 6,7 sekuntiin).
Mercedes lupaa pitkän kantaman
Akku on myös: sillä on 85 kWh kapasiteetti ja se voidaan ladata nopeasti latausasemilla nopeudella jopa 320 kW. Tämä on mahdollista 800 voltin tekniikalla. Seurauksena on, että akku on mahdollista ladata 300 kilometrin etäisyyden saavuttamiseksi kymmenessä minuutissa. Tämä tapahtuu tietysti optimaalisissa olosuhteissa. Jos kytket sen AC -latausasemalle tai käytät seinälaatikkoa latausta varten, voit piirtää sähköä jopa 11 kW: n nopeudella. Valmistajan mukaan maksimialue korjaa 792 kilometrin päässä CLA 250+: lle ja 771 kilometrille CLA 350 4MATIC: lle (WLTP -syklin perusteella). Moottoritiellä tämän pitäisi helposti riittää välillä 500–600 kilometriä.
-
Volkswagen ID: Mistä kaikki häiriöt ovat?
Källenius lupaa, että CLA: sta eteenpäin jokainen Mercedes -auto on kuin vähintään 25 anturilla asetettu supertietokone. Kamerat, ultraääni- ja tutka-anturit, sisätiloissa olevat suuret näytöt (enintään kolme!), Head-up-näyttö ja edistyneet kuljettajan avustusjärjestelmät varmistavat korkean mukavuuden. Niille, jotka haluavat hinata perävaunun: hinauskyky on jopa 1,8 tonnia.
Enintään kolme näyttöä on mahdollista Mercedes CLA: n ohjaamossa (2025). / © Mercedes-Benz
Muutamia muita hienoja asioita, jotka on otettava huomioon jokaisen ostoksen kanssa: panoraamalasikatot, valaistu jäähdyttimen säleikkö ja Google Maps navigointiratkaisuna ovat vakiona. Vaikka tavaratila on hiukan pienempi kuin edeltäjänsä (405 460 litran sijasta), konepellin alla on suuri frunk (101 litraa). On todella yllättävää, kuinka Mercedes valitsi kahden nopeuden vaihdelaatikon CLA: ssa. Ensimmäinen vaihde on tarkoitettu nopeaan kiihtyvyyteen ja tehokkaaseen ajamiseen kaupungissa, kun taas toinen vaihde on tarkoitettu pienempaan kulutukseen suurella nopeudella moottoritiellä.
Nyt on vielä nähtävissä, onko CLA yhtä menestyvä kuin A-luokka. A-luokan myyntiluvut ovat laskeneet viime vuosina, kun taas CLA on pitänyt tasaista myynnissä. Tästä huolimatta Euroopassa myytiin vuonna 2024 noin 25 000 enemmän A-luokkaa. Huomaa, että A-luokka lopetettiin Yhdysvalloissa vuoden 2022 mallivuoden jälkeen. Vaikka monet autoteollisuuden asiantuntijat ovat kriittisiä A-luokan jäähyväiset Euroopassa, ehkä Yhdysvaltojen kuva on maalattu hyvin eri tavalla. Källenius ottaa täällä melkoisen riskin, koska jos strategia ei toimi, monet työpaikat voisivat kadota.
-
Smart #3 Brabus: Tyylikäs EV Mercedes DNA: n kanssa
Hinta on edelleen salassa
Paljonko tämä neljän pyörän supertietokone maksaa? Mercedes ei paljastanut tätä olennaista vastausta paljastamisessa. Källenius lupasi olla poistumatta pienikokoisesta autotasosta, ja huhut osoittavat lähtöhinnan noin 55 000 dollarilla ja menivät kokonaan 65 000 dollariin, verhoilusta ja vaihtoehdoista riippuen.
Muuten, uusi CLA on saatavana myös bensiinikäyttöisenä mallina, jossa on lievä hybriditekniikka vuoden loppuun mennessä, ja palvelee niitä, jotka eivät yksinkertaisesti halua elää ilman palamismoottoria.
Lähde:
Mercedes-Benz
