Suora kysymys kaikille e-liikkuvuusfaneille: Voiko se olla hieman nopeampi? Puhumme sähköautojen lataamisesta, prosessista, joka vie usein melko kauan. BYD pyrkii kuitenkin muuttamaan tätä ja on nyt käynnistänyt kaksi ensimmäistä sähköautoa, jotka – ei vitsi – elojen latauskapasiteetit, jotka on mitattu megawatteissa, erityisesti jopa 1000 kW. Tämä edustaa merkittävää hyppyä e-liikkuvuudelle, joka osoittaa nykyään teknisesti mahdollista-tarjosi, että infrastruktuuri pysyy tahdissa.
BYD paljastaa ensimmäisen EV: n turboahdinominaisuuksilla
Jokainen, joka on ajanyt sähköajoneuvoa, tuntee satunnaisesti tuskallisen odotuksen ajoneuvon akun lataamisen aikana. Tämä aikakerroin on tarkalleen se, mikä estää monia potentiaalisia ostajia valitsemasta EV: tä, elleivät he pysty kätevästi lataamaan yön yli kotona tai työaikana. Mutta pitkät odotusajat saattavat pian olla historiaa!
- Mielenkiintoista: Xpeng G6 Review
Muutama viikko sitten kiinalainen valmistaja BYD esitteli uuden lataustekniikan, joka lupaa turboahdettuja sähköajoneuvoja. Nyt ensimmäiset autot, joissa on tämä tekniikka, lyövät markkinoita: Byd Han l ev sedan ja BYD Tang L ev -maastoauto – mutta vain Kiinassa toistaiseksi.
Siitä huolimatta BYD työntää megawattipoljinta sähköajoneuvojen lataamiseen. Valmistaja väittää, että molemmat uudet mallit voivat ladata saavuttaakseen jopa 400 kilometrin etäisyyden vain viidessä minuutissa!
Tämä nopea latauskyky mahdollistaa 1000 voltin järjestelmä ja uusi LFP-akku, joka perustuu BYD: n Advanced Super E -alustaan. Lisäksi Kiinan hinnoittelu on yllättävän edullinen: viiden metrin pituinen Han L ev -sedan alkaa noin 26 000 dollarin vastaavuudesta, kun taas Tang L ev -maastoauto alkaa vain alle 29 000 dollaria.
- Kevään ajo: välttämättömät ajoneuvotarkastukset säästääksesi rahaa
Vaikka sähköajoneuvot ympäri maailmaa saavuttavat tällä hetkellä parhaiten nopean latauskapasiteetin noin 200–300 kW, kaksi uutta BYD-mallia nostavat palkin merkittävästi. He pystyvät käsittelemään jopa yhden megawatin (1000 kW) nopeasti lataustehoa-mutta tietysti tämä edellyttää, että paikalliset latausasemat on varustettu vastaavasti.
Valmistajan mukaan tämän uuden akun tuotannon pitäisi myös auttaa lievittämään potentiaalisten ostajien usein koettavia ”valikoima ahdistusta”. Loppujen lopuksi nopea lataaminen lyhentää merkittävästi matka-aikoja, jopa pidemmillä matkoilla, mikä tekee sähköautoista yhtä kätevää kuin perinteiset palamismoottorin ajoneuvot.
Megawatt -lataus on edelleen epävarma globaaleille markkinoille
Valitettavasti BYD ei ole vielä ilmoittanut, aikooko tarjota näitä turboahtavia sähköautoja muilla markkinoilla ympäri maailmaa. Todennäköinen syy tähän viivästymiseen on eri voimaverkot ympäri maailmaa, mikä tarvitsisi ensin laajan arvioinnin ja päivitykset Megawatt -latauksen hoitamiseksi.
- Aiheeseen liittyvät: Kriisi tehostaa Teslaa
Lisäksi hyväksyntöjen hankkiminen tällaisten voimakkaiden latausasemien rakentamiseksi voi viedä kuukausia, ellei vuosia. Sitä vastoin Kiina on jo asentanut ensimmäiset 4000 erittäin nopeaa latausasemaa, jotka pystyvät toimittamaan luvatun yhden megawatin latausvoiman.
Lähde:
Byd han l ev– Byd tang l ev
