Valtavat Yhdysvaltain noutot, kuten Tesla CyberTruck- tai poimintakuormamallit Stellattis-tuotemerkistä, Ram, voi pian liikkua Euroopan teillä ilman suuria esteitä. Juuri tämä virta EU: n ja Yhdysvaltojen välinen kauppasopimus voisi mahdollistaa. Vaikka tämä kuulostaa aluksi jännittävältä, kiiltävän takana, uusi tekniikka on koko joukko Turvallisuusriskit, ympäristövahinkot ja liikennesäännökset Euroopassa.
-
Sähköautojen paristot: menetetäänkö länsi Kiinalle?
Lisää poimintakuorma-autoja Eurooppaan-epärealistinen unelma?
Kaupassa säädetään, että ajoneuvot voidaan rekisteröidä Atlantin molemmille puolille tulevaisuudessa ilman uuden tyyppistä hyväksyntää. Tämä tarkoittaa Yhdysvaltojen ajoneuvoja Ajetaan eurooppalaisilla teillä tarvitsematta käydä läpi tavanomaiset Euroopan turvallisuustarkastukset. Lisäksi Yhdysvaltojen tuontipalvelu autoissa on olla vähentynyt jhk 15%. Kuulostaa kaupalta, eikö niin? Monille maahantuojille tämä on todellinen kannustin tuoda meille poimia Eurooppaan. Mutta se, mikä voi näyttää ensi silmäyksellä houkuttelevana, on myös haittapuolet.
- Turvallisuus: Yhdysvalloissa on usein valtavia huppuja. Tämä näyttää viileältä, mutta se tarkoittaa myös sitä, että jalankulkijat tai lapset muuttuvat käytännössä näkymättömäksi auton edessä olevalle kuljettajalle äärimmäisissä tapauksissa. Asiantuntijat varoittavat, että tämä voisi lisätä onnettomuuksien riskiä.
- Luvut, jotka saavat sinut ajattelemaan: Kolme kertaa niin monta jalankulkijaa kuolee nyt Yhdysvalloissa kuin Euroopassa-poimintapuomin alkamisesta lähtien onnettomuuksien määrä on myös noussut huomattavasti tilastojen perusteella.
- Teknologian puute: Monissa Yhdysvalloissa suosittujen jättiläisten kuorma -autojen malleissa ei ole automaattista hätäjarrun apua tai turvavyön muistutuksia. Elon Musk itse jopa myönsi, että Cybertruck on Tällä hetkellä ei voida rekisteröityä Pohjois -Amerikan ulkopuolelle.
Yksittäiset hyväksynnät: porsaanreikä
Jälleenmyyjät käyttävät jo ns. Henkilökohtaiset lupat laillisesti lähetetään Yhdysvaltain noutot Eurooppaan. Viime vuonna tämä oli noin 7000 ajoneuvoa, pääasiassa RAM: sta. Uuden kaupan avulla nämä markkinat voivat räjähtää – ja hinnat voivat laskea noin €6000 ajoneuvoa kohti. Uusi sopimus on kuitenkin edelleen hyväksyttävä kaikkien EU: n jäsenvaltioiden ja Euroopan parlamentti. Asiantuntijat T&E (Transport & Environment) varoittavat: “Haluammeko todella riskiä 20 vuoden turvallisuuden edistyminen teillämme? “
-
Kuinka saada maksimaalinen latausteho sähköautosta
Mitä mieltä olet? Haluatko nähdä suuret poimintakuorma-autot eurooppalaisilla teillä? Vai luuletko, että nämä hirviömäiset polttoaineen guzzlerit ovat täysin tarpeellisia liikenteelle Saksassa ja Euroopassa? Keskustele kanssamme kommenteissa. Odotamme kuulevani mielipiteesi.
