Tesla on pitkään luottanut hinnoittelumalliin, jonka tarkoituksena on edistää jopa sen superlaturien latausasemiensa hyödyntämistä. Uusi menetelmä latausvoiman hinnan laskemiseksi vahvistaa tätä lähestymistapaa edelleen.
Sähköauton akun lataaminen on paljon pidempi prosessi kuin perinteinen tankkaus. Huippuajat, kun monet omistajat haluavat ladata akku sähköajoneuvonsa samanaikaisesti, voi siksi johtaa nopeasti ei -toivottuihin rajoituksiin.
Tesla on yrittänyt ratkaista tämän ongelman jo jonkin aikaa. Aluksi lisättiin lisäkustannuksia, jos ajoneuvo esti latausaseman, vaikka latausprosessi oli saatu päätökseen.
Tesla on käyttänyt porrastettuja hintoja vuodesta 2020 lähtien
Vuodesta 2020 lähtien Tesla on mukauttanut hintoja vuorokaudenajasta riippuen. Saksassa kilowattitunti maksaa tällä hetkellä 0,51 euroa kello 16.00–20.00 – 0,58 euroa tämän ajanjakson ulkopuolella. Hinnat voivat myös vaihdella latauspisteen mukaan.
Nyt tulee lisää flexibilisaatiota. Tesla testaa hinnoittelumallia Yhdysvalloissa, joiden kustannukset perustuvat vastaavien latauspisteiden todelliseen hyödyntämiseen. Latauspisteiden käyttö kirjataan reaaliajassa, ja hinnat lasketaan jatkuvasti uudelleen näiden tietojen perusteella. Jos tämä pilottesti on saatu päätökseen, uusi laskentamenetelmä todennäköisesti otetaan käyttöön kaikkialla Yhdysvalloissa, vaan myös Euroopassa.
- Onko Teslan loppu Euroopassa lähellä? Xiaomi käynnistää EV: t Euroopassa
Kuorman tasapainotus piilotetun hinnankorotuksen sijasta
Palveluntarjoaja kuitenkin korostaa a viesti X -uutispalvelussa, että keskimääräinen hinta ei muutu yleisesti tästä dynaamisesta huolimatta. Lisäksi käyttäjien ei tarvitse huolehtia hintamuutoksista latausprosessin aikana. Alussa näkyvä hinta koskee koko latausprosessin ajan. Joten jos voit ladata joustavasti ajan suhteen, voit täyttää e-autosi energian varastointijärjestelmän halvemmin. Olisi kuitenkin toivottavaa, että nykyiset hinnat näkyvät viipymättä ajoneuvossa, jotta käyttäjät voivat vaihtaa toiseen palveluntarjoajaan, jos olet epävarma.
Tesla haluaa viitata erittäin alhaiseen hintaansa, jonka sanotaan olevan jopa 30 prosenttia alhaisemmat kuin kilpailun nopean veloittamisen (DC) nopean lataamisen hinnat. Kilpailu on kuitenkin kiinni. Vaikka superlaturipylväät ovat edelleen halvimpia sähköntoimittajia, nyt on olemassa lukuisia vaihtoehtoja, joilla on samanlaiset olosuhteet, kuten analyysimme osoittaa.
- Mercedes Vision V: Ylellinen pakettiauto eri planeetalta
